Kartes un skaitļi: Ā«Rail BalticaĀ» dzelzceļa projekta izbÅ«ves sapÅi un realitÄte LatvijÄ
2024-11-27T05:00:00+00:00
VÄrienÄ«gais dzelzceļa projekts "Rail Baltica" pÄdÄjÄ gada laikÄ nonÄcis Baltijas valstu sÄpju bÄrna lomÄ ā sadÄrdzinÄjums ir tik vÄrienÄ«gs, ka lÄ«dz 2030. gadam projektu plÄnots Ä«stenot tikai daļÄji. KÄ Latvijai veicas ar projekta ievieÅ”anu, kÄ plÄnots nodroÅ”inÄt Eiropas standarta sliežu platuma dzelzceļa savienojumu no Lietuvas lÄ«dz Igaunijas robežai un kas ir izdarÄ«ts lÄ«dz Å”im? To apkopoja portÄls LSM.lv.
ValdÄ«ba otrdien, 26. novembrÄ«, vairÄku stundu garumÄĀ diskutÄjot par dzelzceļa projekta "Rail Baltica" ievieÅ”anu, nemaz netika lÄ«dz pilnvÄrtÄ«gai Satiksmes ministrijas (SM) informatÄ«vÄĀ ziÅojumaĀ skatÄ«Å”anai. SkaidrÄ«ba iezÄ«mÄjÄs tikai par to, ka maksimÄli jÄsamazina projekta izdevumi. TÄpat panÄkta konceptuÄla vienoÅ”anÄs par prioritÄri bÅ«vÄjamu dzelzceļa trasi no Lietuvas lÄ«dz Igaunijas robežai, apejot galvaspilsÄtu RÄ«gu, un bÅ«vdarbu pabeigÅ”anu starptautiskajÄs stacijÄs.
RÄ«ga savienota tikai no vienas puses, un sliedÄm uz Igauniju naudu vÄl meklÄ ā Ā«Rail BalticaĀ» sÄkotnÄjie scenÄriji
2024-10-28T15:50:00+00:00
Dzelzceļa projekts "Rail Baltica" bÅ«vniecÄ«bas pirmajÄ fÄzÄ savienojumu ar RÄ«gu plÄno bÅ«vÄt tikai no vienas puses. SavukÄrt sliedes uz Igauniju lÄ«dz 2030. gadam var arÄ« neuzbÅ«vÄt. TÄ izriet no Satiksmes ministrijas publiskotÄ informatÄ«vÄ ziÅojuma.