Izsludināta kvalifikācijas kārta Bauskas apvedceļa PPP iepirkumam - Latvijas Būvinženieru savienība
Bauskas apvedceļa projekta attīstība turpinās, un ir izsludināta kvalifikācijas kārta iepirkumam Publiskās-privātās partnerības līgums par valsts galvenā autoceļa E67/A7 Rīga–Bauska–Lietuvas robeža (Grenctāle) posma no Ķekavas apvedceļa līdz Bauskai (Ārcei) pārbūves projekta 1. kārtas “Bauskas apvedceļš” projektēšanu, būvdarbiem, finansēšanu un uzturēšanu, informē VSIA Latvijas Valsts ceļi (LVC) pārstāvji. Iepirkums notiek kā konkursa procedūra ar sarunām, un …
Bauskas apvedceļam šogad plāno izsludināt iepirkumu; būvdarbus varētu sākt ne agrāk kā 2028. gada vidū
2026-01-11T10:32:00+00:00
Autoceļu nozarei Latvija no valsts budžeta šogad veltīs par 40 miljoniem eiro mazāk nekā pērn, kopumā atvēlot 314 miljonus eiro. Satiksmes ministrijā (SM) gan lēsa, ka būvdarbu apjoms būs līdzīgs pagājušajam gadam, taču valsts un reģionālo ceļu kvalitāte nedaudz pasliktināsies. Šogad arī plāno izsludināt iepirkumu daudzus gadus apspriestajam Bauskas apvedceļam, ko paredz būvēt, piesaistot privāto būvnieku. Tiesa, darbus varētu sākt ne agrāk kā pēc divarpus gadiem.
Sāk dokumentu izstrādi iepirkumam par Bauskas apvedceļa izbūvi
2024-07-04T15:55:00+00:00
Sācies darbs pie dokumentiem, lai varētu piesaistīt publiskās un privātās partnerības līguma ietvaros privāto partneri Bauskas apvedceļa izbūvei, kas izmaksās 300 miljonus eiro un tiks pabeigts 2030. gadā. Vēlāk paredzēts būvēt arī Iecavas apvedceļu. Kopā abi projekti izmaksās vienu miljardu eiro. Satiksmes ministrija (SM) sola, ka viss process noritēšot caurspīdīgi. Bauskā uzrunātie iedzīvotāji atzina – šāds apvedceļš vajadzīgs jau sen, taču izskanējusi arī neticība, ka to patiešām kādreiz īstenos.
Bauskas apvedceļu plāno izbūvēt līdz 2030. gadam; izmantos publiskās un privātās partnerības modeli
2024-06-11T13:02:00+00:00
Satiksmes ministrija (SM) iecerējusi līdz 2030. gadam izbūvēt Bauskas apvedceļu, projekta īstenošanā izmantojot publiskās un privātās partnerības (PPP) modeli, liecina valdībā otrdien, 11. jūnijā, pieņemtais rīkojuma projekts.
Bauskai apnicis gaidīt apvedceļu – draud slēgt kravu satiksmi brīvdienās un svētkos
2022-04-13T09:25:00+00:00
Bauskā notiekošo vairāku stundu konferenci “Kā (iz)dzīvosim līdz Bauskas apvedceļam?” var rezumēt vienā teikumā – par apvedceļa izbūvi ilgus gadus mānītie baušķenieki tagad draud ar tranzīta satiksmes slēgšanu brīvdienās. Valdības ministri apvedceļu arvien sola nezināmā nākotnē, bet tagad lepojas ar ideju uzlikšanu uz papīra.
Pēc Ķekavas apvedceļa izbūves Bauskā un Iecavā būvdarbi varētu sākties 2028. gadā
2021-12-21T06:22:00+00:00
Lielāks ātrums, mazāk sastrēgumu, avāriju un mirušo, kā arī tīrāks gaiss – šie ir galvenie ieguvumi, ko sola nu jau arī praktiski sāktais un pēc diviem gadiem pabeidzamais Ķekavas apvedceļš no Rīgas uz Bausku. Vienīgais negatīvais aspekts tādas gigantiskas maģistrāles izbūvē ir tikpat gigantiskie tēriņi. Un tie savukārt ir galvenais iemesls, kāpēc nākamajām rindā gaidītājām Bauskai un Iecavai apvedceļus tik drīz nesola.
Vienīgais jaunais ceļš, kurš tuvākajos gados tiks izbūvēts Latvijā, ir Ķekavas apvedceļš, kuru būvēs, izmantojot publiskās un privātās partnerības (PPP) modeli. Taču VAS “Latvijas Valsts ceļi” plāno un izstrādā arī citus lielus nākotnes attīstības projektus. Tiesa, tie, iespējams, tiks īstenoti tikai nākamajos 20 gados. Kādas ir tālās jauno autoceļu perspektīvas, pētīja “Autoceļu avīze”. Lai […]