Skanstes tramvaja līnijas ideja joprojām dzīva, lai arī Eiropas fondu finansējums tai apturēts
Otrdien, 26. martā, Rīgas domē notika savulaik ātros tempos uz priekšu bīdītā megaprojekta – Skanstes tramvaja līnijas – prezentācija un sabiedriskā apspriešana.
Dailes teātra teritorijas labiekārtošanas metu konkursā uzvarējuši «Made arhitekti»
2019-03-26T10:30:00+00:00
Dailes teātra teritorijas labiekārtošanas metu konkursā uzvarējuši "Made arhitekti" kopā ar urbānisti Evelīnu Ozolu un grafikas dizaineri Edgaru Zvirgzdiņu, 26. martā informēja konkursa rīkotāji.
Dailes teātra teritorijas labiekārtojuma metu konkursā uzvar arhitektu biroja „MADE arhitekti” projekts
Otrdien, 26. martā, Rīgas domes Īpašuma departamenta rīkotajā Dailes teātra teritorijas labiekārtojuma metu konkursā uzvarēja arhitektu biroja „MADE arhitekti” projekts, kura autori ir arhitekti Miķelis Putrāms, Linda Krūmiņa, Evelīna Ozola, Mārtiņš Vaskis un Krists Lūkins, grafiskais dizainers Edgars Zvirgzdiņš. Rīgas domes priekšsēdētāja vietnieks Oļegs Burovs stāsta: „Par Dailes teātra teritorijas atjaunošanu tika diskutēts jau vairākus […]
Rīgas domē notiks Skanstes tramvaja līnijas publiskā apspriešana
2019-03-26T04:37:00+00:00
Rīgas domē otrdien, 26. martā, pulksten 17.00 notiks sabiedriskā apspriešana par nākotnē iecerēto Skanstes tramvaja līniju. Iecere par tramvaju, kura maršruts vestu arī pa Senču ielu caur Lielajiem kapiem, iepriekš izraisījusi pretrunīgus vērtējumus, izpelnoties arī apzīmējumu „kapu tramvajs”.
Attīstot profesionālus būvniecības pakalpojumus un pārņemot labāko starptautisko pārvaldības pieredzi, uzņēmums AS RERE GRUPA ir mūsdienīga būvniecības profesionāļu komanda, kas koncentrē spēkus būvniecības projektu efektīvai un kvalitatīvai izpildei
Dailes teātra teritorijas labiekārtojuma metu konkursa rezultātus paziņos 26. martā
Otrdien, 26. martā, plkst.11.30 Rīgas domes Īpašuma departamentā (R. Vāgnera ielā 5, 219.kabinetā) žūrija paziņos Dailes teātra teritorijas labiekārtojuma metu konkursa rezultātus. Lai iegūtu arhitektoniski augstvērtīgu un funkcionāli pārdomātu Dailes teātra publiskās ārtelpas risinājumu, Rīgas domes Īpašuma departaments no 16. janvāra līdz 5. martam izsludināja metu konkursu zemesgabaliem Brīvības ielā 75 un Šarlotes ielā 5. […]
Building is designed as a dense plot infill, reaching maximum area in high intensity zone of Riga historic center. Spatially building consists of five visually different volumes, which together form a single, outstanding image of the building and at the same time visually reduce the scale of the building. For each of the volumes is used different finishing, which correspond to surrounding context of buildings materiality - brick, fiber cement sheets, copper sheets and wooden planks.
Street facade volume of the building is designed by replacing demolished building and next to reconstruction building, in accordance with the perimeter building regulations. In the depth of land plot, next to the border is possible to make a new volume since there is already existing storage building. The volume which connects both above mentioned volumes is design considering regulations of minimum width of the courtyard, by stepping back 4,3 m from the western border of the land plot and 8.6 m from the eastern. The building fits within 45 ° roof regulation of street space. A part of the building volume is made by stepping back from land borders, as well as the volume in the depth of the land plot is designed lower, reducing the building fireproof walls to the adjacent courtyards.
Building has 19 apartments with 8 apartment types that differ in the number of bedrooms and square meters. Each of the types has a different proportion of terraces and balconies, creating both economical and exclusive apartments and meeting different customer needs and preferences. Private roof terraces are situated on the south side of the building, which provide optimal sunlight. Balconies are placed at the east side of the building towards courtyard. Building also has one common roof terrace for all inhabitants of the building.
Window size and shape is designed depending of the cardinal points. Their arrangement is designed according to the surrounding environmental context and distance from the land border and adjacent buildings.
On the east side towards the courtyard is created a large glazing for optimal sunlight. Street facade window shape is adapted to the adjacent building window rhythm and proportions. Glazing on terraces is made spacious, creating a feeling of spaciousness in the apartment. By contrast, the western facade of the building, which is located closer to the land frontier, has small glazing that gives light to hallways and stairwells.
The building has underground parking for 8 cars. Operational and supply transport can use the courtyard, where is extra places for 2 cars. On the west side of the plot under the building volume, based on the columns is designed entrance to the courtyard and underground parking. Part of the building is raised on columns, emphasizing the entrance to the building and providing a functional link with the courtyard. The building has 2 elevators and stairwells, which avoid long corridors and provides a convenient and rapid link to apartments. Street facade of the first floor level has commercial space with extensive glazing.
Paziņojums par publisko apspriešanu koku ciršanai Rīgā, Jāņa Asara ielā 24 (36. grupa, 2. grunts), pie Ata ielas un 1 liepas ø 54 cm Rīgā, Jāņa Asara ielas sarkanajās līnijās (37. grupa, 9999. grunts), pie Jāņa Asara ielas 24
Izstrādāts veloceliņa „Vecāķi - Lilaste" ietekmes uz dabas parku „Piejūra" novērtējums
2016-10-19T00:00:00+00:00
2016. gada 14. oktobrī Vides pārraudzības valsts birojā ir iesniegts veloceliņa „Vecāķi - Lilaste" ietekmes uz Eiropas nozīmes aizsargājamo dabas teritoriju (Natura 2000) "dabas parks Piejūra" novērtējums.
Projektējamais veloceliņš Vecāķi - Kalngale - Garciems - Garupe - Carnikava - Gauja - Lilaste ~20 km kopgarumā gandrīz visā garumā atrodas Carnikavas novadā un nedaudz skar Rīgas teritoriju Vecāķos. Tas ir plānots kā labiekārtots veloceliņš ar cieto segumu 2,5 - 3 m platumā, apgaismojumu, ceļazīmēm un atpūtas laukumiņiem. Ir novērtētas divas pamatalternatīvas ar lokālām modifikācijām un identificēta trase un tehniskie risinājumi, kas nekaitē dabas parkam un vienlaikus ir optimāli veloceliņa lietotājiem.
Biroja lēmums par ietekmes uz vidi novērtējuma piemērošanu pieņemts 2013. gada 16. oktobrī.
Darbības ierosinātājs ir Carnikavas novada dome (Stacijas iela 5, LV-2163 Carnikava, tālr. 67993814, emailProtector.addCloakedMailto("ep_4aaca626", 0);, www.carnikava.lv), bet skartā pašvaldība ir arī Rīga (www.riga.lv).
Veloceliņu projektē AS "Ceļuprojekts", bet novērtējumu izstrādājusi SIA "Latekoil" (Bezdelīgu iela 12, LV-1048, Rīga).
Ar novērtējumu var iepazīties:
Veloceliņa „Vecāķi-Lilaste" ietekmes uz Eiropas nozīmes aizsargājamo dabas teritoriju (Natura 2000) „dabas parks Piejūra" novērtējums
1. pielikums: Trases plāns bez IA sugu atradnēm2. pielikums: Trases plāns ar foto
3. pielikums: šķērsprofili
4. pielikums: Eimura kanāla metāla caurteka
6. pielikums: Pievedceļu un materiālu krautņu šķērsprofilu rasējums
7. pielikums: Atzinums par biotopiem 1.1 daļa
7. pielikums: Atzinums par biotopiem 1.2 daļa
7. pielikums: Atzinums par biotopiem 2. daļa
8. pielikums: Ainaviskās ietekmes novērtējums
9. pielikums: Ekspertes atzinums par mikroliegumiem
10. pielikums: Ornitologa atzinums
11. pielikums: Sikspārņu eksperta novērtējums
12. pielikums: sabiedriskās apspriešanas dalībnieku saraksts
12. pielikums: sabiedriskās apspriešanas sanāksmes protokols
Vides pārraudzības valsts birojs, adrese: Rūpniecības iela 23, LV-1045 Rīga, tālr. 67321173, emailProtector.addCloakedMailto("ep_7ba6f459", 0);, www.vpvb.gov.lv.
Kontakttālrunis informācijai:
292 777 44
Jauns tilts Jelgavā – vai dabas izpostīšana un ieguldītie miljoni jelkad atmaksāsies?
2015-12-07T11:23:00+00:00
Pirmdien ir pēdējā diena, kad jelgavnieki un ikviens cits interesents var izteikt priekšlikumus par to, kādam izskatīties pilsētas nākamo gadu jaudīgākajam investīciju objektam. Pilsēta iecerējusi būvēt jaunu tiltu pār Lielupi.
Balti krēsli, gaiša grīda un iekšējā televīzija - Saeimas komisijas pārvācas uz atjaunoto ēku
2016-10-26T06:35:00+00:00
Šonedēļ pirmais pasākums notiks jaunajā Saeimas ēkā Jēkaba ielā 6/8. Kopumā nama rekonstrukcija un aprīkošana izmaksāja gandrīz 7 miljonus eiro. No nākamās nedēļas darbu tajā varēs uzsākt arī trīs Saeimas komisijas: Budžeta, Eiropas lietu un Publisko izdevumu un revīzijas komisija.
Paziņojums par publisko apspriešanu būvniecības iecerei “Brīvdabas estrāde Carnikavas parkā”
2017-02-13T00:00:00+00:00
2. februārī Carnikavas novada pašvaldība uzsāk publisko apspriešanu būvniecības iecerei "Brīvdabas estrāde Carnikavas parkā". Estrāde atrodas Carnikavas parka teritorijā, Jūras ielā 3A, Carnikavā.
Īstenojot šo ieceri, novads iegūs iespēju paplašināt pasākumu klāstu, īstenojot dažāda veida brīvdabas koncertus un izrādes, kuru organizēšanai šobrīd nepieciešams nomāt skatuves konstrukcijas, kā arī atvieglos nozīmīgāko novada pasākumu organizēšanu.
Jau 2004. gadā, izstrādājot parka rekonstrukcijas projektu, tika plānota vieta brīvdabas estrādei, paredzot laukumu ar slīpētu betona segumu pie esošā dīķa parka vidusdaļā, kā arī skatītāju sēdvietas.
Šobrīd ES fondu darbības programmas SAM 5.5.1. "Saglabāt, aizsargāt un attīstīt nozīmīgu kultūras un dabas mantojumu, kā arī attīstīt ar to saistītos pakalpojumus" ietvaros ir iespēja iegūt Eiropas fondu finansējumu estrādes izbūvei.
Būvniecības iecere paredz:
- izveidot apjumtu brīvdabas estrādi, kurā ietilpst skatuve 1,2 m augstumā virs zemes, koru podesti, divas slēdzamas ģērbtuves un tehniskā telpa;
- paplašināt esošo celiņu uz Zvejnieku ielas pusi ar labiekārtotu gājēju zonu, iecerēts jauns gājēju celiņš koku alejas Rietumu pusē;
- izveidot gājēju savienojuma celiņu ar margu dīķa pusē aiz estrādes;
- dejošanas laukuma daļēju vai pilnīgu rekonstrukciju;
- izbūvēt ārējos un iekšējos inženiertīklus jaunbūves darbības nodrošināšanai - elektroapgādi, vājstrāvu sistēmas, ugunsgrēka atklāšanas un trauksmes signalizācijas sistēmas tīklus, apsardzes signalizācijas tīklus;
- izbūvēt kabeļu šahtu gaismas un skaņas operatoru pults novietnes izbūvei nākotnē, 30 – 35m attālumā no skatuves;
- projektēšanas teritorijā lietus ūdens kanalizācijas risinājumus;
- lielo esošo parka koku saglabāšanu, bet divus tiešā tuvumā esošos kokus, no kuriem viens ir neliels, bet otrs ar nokaltušu vainagu, paredzēts izcirst un aizvietot ar parka videi atbilstošiem apstādījumiem;
- vides pieejamības risinājumus atbilstoši MK noteikumiem Nr. 331 un Nr. 240;
- pasākumus trokšņu līmeņa mazināšanai.
Būvniecības ierosinātājs: Carnikavas novada dome, reģ. Nr. 90000028989, adrese: Stacijas iela 5, Carnikava, Carnikavas novads, atbildīgās personas kontakttālrunis 20232807.
Būvprojekta izstrādātājs: SIA "Firma L4", reģ. Nr. 40003236001, adrese: Jelgavas iela 90, Rīga, LV-1004, atbildīgās personas kontakttālrunis 29469655.
Publiskā apspriešana notiek no 02.02.2017. līdz 02.03.2017.
Būvniecības ieceres prezentācijas pasākums notiks 13.02.2017. plkst. 18.00 Carnikavas pamatskolas aktu zālē (Nākotnes iela 1, Carnikava).
Informatīvie materiāli apskatāmi, aptaujas lapas un atsauksmes iesniedzamas Carnikavas novada domes Klientu apkalpošanas centrā (Stacijas ielā 5, Carnikavā) līdz 02.03.2017. Darba laiks: pirmdien un ceturtdien no 8.00 – 17.30, otrdien un trešdien no 8.00 – 16.30, piektdien no 8.00 – 14.30.
Elektroniski APTAUJAS LAPAS var lejupielādēt: ŠEIT
Attīstības un plānošanas nodaļa
Rīga dabas parkā «Piejūra» ierīkos atpūtas vietas un autostāvvietu, bet Bolderājā veidos dambi
2016-12-07T05:05:00+00:00
Lai izbūvētu un atjaunotu publisku infrastruktūru, kas mazina antropogēno jeb cilvēka iedarbības slodzi, Rīgas dome iecerējusi vairākus labiekārtošanas darbus dabas parkā “Piejūra”, kas sākas Daugavgrīvā Rīgā un turpinās Carnikavas un Saulkrastu novados.
В Риге демонтируют объект «К» — подземную электростанцию близ озера Бабелитис
2017-03-03T05:29:00+00:00
В Риге начался снос уникальной в своём роде подземной электростанции, излюбленного место индустриальных туристов — объекта «К» близ озера Бабелитис. Построенная ещё во времена Карлиса Улманиса, электростанция носила статус военного объекта, сообщает LTV7.